Myslím, že jako člověk, který během 12 měsíců 2x změnil zaměstnavatele, mám na tento hrdý titul nárok. Po necelém měsíci od změny musím jednoznačně konstatovat, že to byla změna k lepšímu... Teď si v práci připadám trochu podobně, jako když jsem na konci devadesátých let nastoupil u nejmenovaného telekomunikačního vendora: sice tomu vůbec nerozumím, ale možnosti jsou veliké, buzerace téměř nulová a vyhlídky světlé.
Kéž by to aspoň chvíli vydrželo...
Friday, October 26, 2007
reality 2
Někdy na jaře jsem tu nakous' záležitost s realitami.
Nebudu se vracet k dosavadním peripetiím,dlužno říci, že všechny transakce proběhly nad očekávání hladce.
Momenální stav je asi následující: 

Uvidíme co všechno mládenci ještě stihnou než napadne sníh :o)
letecký park
Během posledního měsíce jsem rozšířil letecký park, a to od dva stroje:
Freeair Easy (aka Rorýs X5-21) je testovací letadlo pro našeho malýho - úžasně odolný, nezáludný, pomalý. Ideální na to aby si zkusil řídit.
Z mého dotazu v modelářským fóru "s čím se dá na podzim lítat v silnějším větru?" vyšel Direct (od Telinku). Oproti doporučení výrobce jsem osadil střídavý motor, větší vrtuli a LiPol 3článek. Větru se to opravdu nebojí - na 1/4 plynu to lítá jako normální letadlo, na 1/2 plynu to začne ignorovat i celkem silnej vítr, na plnej plyn to přestává být vidět...
Oproti elektrovětroňům, který jsem měl doteď je to úplne něco jinýho - strašně rychlý, obratný, reaguje okamžitě na sebemenší změnu v řízení. U Alky 15 jsem tlačil očima aby to vůbec zatočilo na poloměru 30m. Tady ta potvora je schopná zatočit na fleku, dělat za sebou výkruty (nebo jak se tomu říká, prostě točit se kolem vodorovné osy) a přitom letět furt rovně apod.
fotky musim dodat, snad příští týden
Freeair Easy (aka Rorýs X5-21) je testovací letadlo pro našeho malýho - úžasně odolný, nezáludný, pomalý. Ideální na to aby si zkusil řídit.
Z mého dotazu v modelářským fóru "s čím se dá na podzim lítat v silnějším větru?" vyšel Direct (od Telinku). Oproti doporučení výrobce jsem osadil střídavý motor, větší vrtuli a LiPol 3článek. Větru se to opravdu nebojí - na 1/4 plynu to lítá jako normální letadlo, na 1/2 plynu to začne ignorovat i celkem silnej vítr, na plnej plyn to přestává být vidět...
Oproti elektrovětroňům, který jsem měl doteď je to úplne něco jinýho - strašně rychlý, obratný, reaguje okamžitě na sebemenší změnu v řízení. U Alky 15 jsem tlačil očima aby to vůbec zatočilo na poloměru 30m. Tady ta potvora je schopná zatočit na fleku, dělat za sebou výkruty (nebo jak se tomu říká, prostě točit se kolem vodorovné osy) a přitom letět furt rovně apod.
fotky musim dodat, snad příští týden
Subscribe to:
Comments (Atom)
