Monday, March 17, 2008

Cassini




Tohle me fakt zaujalo, rekl bych, ze tahle neaplikovana veda je to naprostej vrchol hacickovstvi - proste hobby dotazeny uplne do konce. Poslat si fotak na dalkovy ovladani nekam uplne do haje, aby mi tam ve vysokym rozliseni vyfotil kratery, je fakt frajerina.




Friday, March 14, 2008

Build log 2

Posledně jsem skončil tuším u trupu.
Křídlem je protaženej tlustej servokabel k napájení motorů - asi to není košer (regulátor je daleko, kabely jsou moc dlouhý cca 20cm), ale dávat regulátory do motorovejch gondol mi připdá ještě blbější (víc těžších kabelů, hmotnost daleko od těžiště) - no uvidíme.
Další sranda bylo slepení křídel k sobě s pokusem o stejné vzepětí, jako měla předloha. Střed je lehce přelaminován 50g tkaninou + L285 a bohatě vypěněn purexem.
Motorové gondoly jsou stejně jako trup ze "sendviče" thermoplan-purex-thermoplan-purex-... (vybroušeno a vydlabáno trafopájkou). Kryty motorů jsou stočeny z vařeného thermoplanu (změkne a dá se stočit) - sice vyšly nějak nemaketově tlusté, ale mě se líbí.

Technickým oříškem jsou křidélka - origoš letadlo je má po celé délce křídla, ale překáží tam motor. Takže je křidélko dělené spojeno ocelovou strunou z bowdenu - ložisko, které prochází motorovou gondolou je plastová trubička z bowdenu. Ten spoj samozřejmě není úplně tuhej, ale pruží - uvidíme jak se to bude chovat ve vzduchu.
Křídlo v trupu drží 3 plastové šrouby, pod křídlem jsou do trupu přilepené matice


VOP je 1.5mm balsa+thermoplan, SOP je pevná, když jsem se ptal na rcmanii, tak se všichni tvářili, že u takhle malýho modelu, nedělají řiditelnou SOP, tak jsem na to zvědavej. (při nejhorším udělám zatáčení otáčkama na motorech jako je to na čínskejch pokojovejch letadýlkách :).
Všechno je potaženo (no potaženo je siný slovo, spíš by se hodilo neco jako "obleptáno") střihovým papírem (někde jsem se dočet, že je to dobrá alternativa kloboukovýho papíru, ale práce s tím je děsná)+ ředěný herkules.
Motory jsou made in unitedhobbies.com 2100kv, motorovou přepážku jsem vynechal a olaminoval předky gondol 110g tkaninou, motor je na montážním kříži a "matice" v gondole jsou z 5 min epoxy lepidla (nacpáno do vyvrtané díry, následně nacpán šroub napatlaný silikonovou vazelínou, po zatvrdnutí vznikne použitelný závit - čekám při jakém karambolu se to vyrve). U Poleny jsem náhodou sehnal krásné a jedinečné 3-listé vrtule 5/4 GWS.


Serva (2xkřidélka, 1x výškovka jsou nacpaná do trupu pod křídlo) dozadu je to přes bowden, křidélka přes uhlíková táhla: